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Peinture Epoxy durcissement à froid – Restom

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Restauration de motos anciennes et de collection – JRM Colors

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GMP Classic – Pièces pour Café Racer et Motos Classiques

GMP Classic est spécialisé dans la vente de pièces et accessoires pour motos café racer et motos classiques

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Techniques de Restauration de la Carrosserie pour une

Pour une restauration fiable de la carrosserie, il n’y a pas d’autre solution que de démonter tous les éléments mécaniques, et décaper totalement la peinture jusqu’au métal.

La restauration d’une Peugeot 203 A de 1950 – NicosFly 203

Après démontage complet, la traverse de suspension en fonte (un beau bébé de 26 livres) a été dans un premier temps brossé afin d’éliminer au maximum les accumulations de boue s’étant produites dans tous les recoins de cette pièce.

L’Aventure de la Restauration : La restauration de

Le remontage peut alors commencer. Il faut en premier lieu insérer le roulement supportant l’axe cannelé, puis la rondelle métallique, le joint spi et la dernière rondelle métallique (Attention pour ces rondelles, le diamètre intérieur est différent, autorisant ou non le passage de cette rondelle à …

Alpine A110 1300 VC / Novembre 1973 [Restauration

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Annonces moto – Cb750Club – Accueil

Bonjour et question aux possesseur de CB 750 modèle F1 (année 1974) Suite à l’incendie de ma moto, je dois remplacer le régulateur. En consultant les annonces, il existe un grand nombre de références, en particulier sur les 3 derniers chiffres (exemple de réf.

Sablage au bicarbonate de soude – Forum Planete Ducati

Pour ce qui est des roulements, je les ai enlevés puis remis après la peinture du bloc. En chauffant légèrement les pièces, il est possible de les extraire facilement.

La restauration d’une Peugeot 203 A de 1950 – NicosFly 203

Après l’avoir retiré de son emplacement, la première chose que j’ai faite avant d’entamer un quelconque démontage a été de le tester. Je l’ai donc branché sur la batterie d’une voiture pour vérifier l’émission d’un son par cet avertisseur.

BMW K100 TT Scrambler by Jeff – CafeRacers

J’allais oublier les jantes, les carters moteur et les supports de repose pieds qui ont été emmenés à la peinture époxy après sablage dans une entreprise local. Une bonne dose d’huile de coude plus tard, l’engin prenait tournure dans sa configuration finale…

Anciennes de France, annonces et annuaire gratuits pour

Annonces gratuites et annuaire de liens pour les véhicules anciens ou de collection.

Petites annonces – CFCS – Le Club Français du Cyclo-Sport

Cyclomoteur vendu en l’état (non immatriculé), moteur tournant. A toujours été remisé dans un garage. Acheté neuf en 1974, bon état général. 6449 KMS.

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